|
Для Республики Саха (Якутия), территория которой составляет свыше трех миллионов квадратных километров, авиация — единственный вид транспорта круглогодичного действия. Альтернативы воздушным перевозкам нет. Поэтому гражданская авиация играет важнейшую роль в обеспечении всем необходимым отдаленных районов республики, вносит неоценимый вклад в ее социально-экономическое и культурное развитие.
Для удовлетворения потребностей населения и народного хозяйства региона в 2002 году по Указу Президента Республики Саха (Якутия), на базе авиакомпаний «Сахаавиа» и «Якутские авиалинии» создано открытое акционерное общество — авиакомпания «Якутия».
30 декабря 2002 года вошло в историю авиации Якутии. В этот день выполнен первый рейс созданной государственной магистральной авиакомпании «Якутия» на самолете ТУ-154М по маршруту Якутск — Москва — Якутск. Проводить в первый рейс новую авиакомпанию прибыли президент республики Вячеслав Анатольевич Штыров, вице-президент Александр Акимов, председатель правительства Семен Назаров.
Отметив в январе 2008 года свой первый 5-летний юбилей, сегодня авиакомпания «Якутия» входит в рейтинг 20 крупных авиакомпаний России по объему пассажирооборота, который составляет более 1.5 миллиарда пассажиро-километров в год.
Авиакомпания выполняет полеты по всем направлениям Республики Саха (Якутия) и в центральные регионы Российской Федерации. Осуществляются регулярные международные рейсы в Сеул, Харбин, Душанбе. Всего авиакомпания выполняет полеты по 56 направлениям.
В 2006 году авиакомпания «Якутия» первой в России начала эксплуатацию нового типа регионального самолета Ан-140, с декабря 2007 года ведется эксплуатация модернизированного Ан-140-100, выпущенного Самарским авиационным заводом «Авиакор». В 2008 году планируется поставка третьего самолета этого типа, всего планируется внедрить до 2010 года 7 единиц самолетов типа Ан-140.
Самолёт, который должен заменить устаревших «рабочих лошадок» Ан-24 и Як-40. Ан-140 очень «выносливый» — он может приземляться в аэропортах при любых погодных условиях, при любом покрытии полосы, даже на лёд и на снег. Остаётся работоспособным при любых температурах от -50 до +45 градусов. Эта надежная машина обеспечивает новый уровень комфорта для пассажиров. Кроме того, самолет соответствует международным требованиям по охране окружающей среды.
В 2007 году магистральный парк авиакомпании пополнился новыми типами самолетов Боинг 757-200. Поэтапно были введены в эксплуатацию 2 единицы самолетов данного типа, в перспективе авиакомпания планирует увеличить парк Боинг 757-200 до 4 единиц.
Презентация первого самолета Boeing 757-200 авиакомпании «Якутия» состоялась в международном аэропорту Внуково 20 апреля 2007 года. В мероприятии приняли участие представители постоянного Представительства Республики Саха (Якутия) при Президенте РФ, Министерства транспорта РФ, Министерства транспорта Республики Саха (Якутия), посольства Исландии в РФ, Правительства Москвы, авиакомпании «Якутия», компании Boeing, а также руководители аэропорта Внуково.
Лайнер адаптирован к экстремальным условиям якутской зимы. Еще в 1995 году
Boeing 757 проходил испытания в Якутии и получил сертификат, позволяющий выполнять полеты при низких температурах (до -54 С). Он соответствует всем международным стандартам и имеет допуск к полетам в Европу. Летный состав авиакомпании «Якутия», который будет управлять этим самолетом, прошел обучение в Майами на базе компании-производителя самолетов. Бортпроводники закончили учебный курс в Германии.
Авиакомпанией разработан план обновления воздушных суден до 2011 года, в котором предусмотрено в рамках реализации Государственной целевой программы «Развитие транспортного комплекса РС (Я) на период 2007-2011 годы и основные направления до 2015 года» планируется внедрить до 2010 года 7 единиц самолетов типа Ан-140 и увеличить парк Боинг 757-200 до 4 единиц, парк Боинг 737-NG — 3 ед.
Девиз компании — «Недостаточно просто хорошо летать», в современных условиях необходима более эффективная, построенная на инновационных принципах система управления.
|
Авиакомпания «Якутия»
